Во моментов, странските бои за означување на патиштата се многу на база на вода и се развиваат брзо. Повеќе од 90% од боите за означување на патишта во развиените земји како што се САД, Германија, Шпанија, Шведска и Финска користат производи на база на вода. Поради раниот почеток на облогите за означување на патиштата од странство и брзиот развој на технологијата, се појавија нанометарски облоги за означување на патишта, двокомпонентни облоги за означување на патиштата, облоги за означување на патиштата обложени со пигмент итн.
Неколку месеци, па дури и неколку дена по производството, ќе има големи промени во вискозноста, површинската кожа итн., што резултира со слаба обработливост на облогата за прскање и слаб ефект на отворање; времето на нелепење не може да ги исполни реалните барања на изградбата на патишта и да влијае на изградбата Непреченоста на сообраќајот во тоа време.
Сега има повеќе од 100 големи и мали фабрики за бои за обележување патишта во Кина. Неколку големи фабрики со релативно силна техничка сила, исто така, почнаа да произведуваат бои за обележување патишта на база на вода. Со цел да се обезбеди квалитет на боите за обележување на патиштата, Министерството за транспорт формулираше соодветни индустрии. Стандардите енергично ги промовираат облогите за означување на патиштата базирани на вода. Експертска анализа за обложување на подот: Со развојот на кинеската индустрија за патен транспорт и брзото зголемување на сопственоста на возила, побарувачката за премази за обележување ќе се зголеми. Со зголемувањето на свеста на луѓето за заштита на животната средина и поддршката на националните политики и регулативи, побарувачката за облоги за обележување патишта на база на вода Количината е голема.
Производите за боја за обележување патишта на мојата земја на база на вода се користени во изградбата на аеродроми, автопати и други проекти, што исто така откри некои технички тесни грла. Тековните проблеми на рефлектирачките облоги за обележување на патиштата на база на вода вклучуваат: слаба отпорност на абење и временски услови и треба повторно да се премачкаат во интервалот 1а; слаба отпорност на вода и отпорност на алкали, неспособни да ги задоволат реалните барања за натопување на патиштата во вода; слаба отпорност на дамки, а на површината на ознаката лесно се акумулира прашина. Влијае на коефициентот на ретрорефлексија и намалете го рефлектирачкиот ефект; слаба стабилност на складирање.
