Керамички агрегат во боја на патот

Фабрички директно колор керамички агрегат произведен во Кина со ниска цена. Harvest Enterprise е производител и снабдувач на керамички агрегат во боја за патишта во Кина.

Прв дел: Технички податоци

Втор дел: чекори за производство

Избор на материјал: Изберете соодветни сурови материјали за глазура според формулата за производство. Откако топката ќе се смачка до потребниот стандард, железото се отстранува и се просејува. Калта се одводнува со филтрација со преса и се одводнува во вакуум за механичко обликување; за процесот на хемиска кашеста маса, калта прво се филтрира со преса и се одводнува, а потоа во кашеста маса се додава декоагулант, се отстранува железото и се просејува за употреба; за фугирање, кашеста маса е по вакуумска обработка, станува готова пулпа, подготвена за употреба.

Формирање: сушење, отсекување, резервно.

Печење: По добивањето на белото тело, внесете ја печката за печење бисквити, по завршувањето, застаклување, печење со глазура и избирање на керамичките честички откако ќе ја напуштите печката за да добиете квалификувани честички.

Печење на бои: квалификуваните честички се избрани за да се добијат квалификувани готови производи.

Пакување: Керамичкиот агрегат за колор пат е спакуван според различни методи на усогласување и различни барања, односно, финалниот производ се формира, и се испраќа или складира.

Втор дел: Предности

Овој колор керамички агрегат има различни предности:

А. Јачина на врзување на лепак.

Средството за сврзување мора да има доволна цврстина на врзување, бидејќи не само што треба цврсто да се врзува за бетонот или асфалтот на подлогата. Исто така, треба да биде цврсто врзан за обоените честички (тука се однесува кога лепилото не ги покрива целосно обоените честички) .

Б. Брзина на стврднување и сушење.

Обоениот нелизгачки тротоар не може да се затвори долго време за време на изградбата. Затоа, се бара периодот на изградба да биде краток и брз. Во тоа време, лепилото мора брзо да се исуши и да има соодветен период на употреба, за да биде попогодна градежната операција.

В. Стапката на зголемување на интензитетот.

Откако ќе заврши изградбата на обоениот нелизгачки коловоз, наскоро ќе биде официјално пуштен во употреба, а ќе се возат возила. Затоа, за да се намали времето на затворање на патот на пократко време, потребна е јачината на лепилото за да ги исполни барањата за употреба за кратко време.

Д. Цврстина на отпорност на удар.

Вибрациите се јавуваат кога возилото вози по коловози во боја и со текот на времето ќе предизвика мала деформација. Во тоа време, лепењето не смее да биде кршливи материјали, бидејќи кршливите материјали лесно можат да доведат до пукнатини, пукнатини или паѓање.

E. Отпорност на надворешни временски услови.

Тротоарот во боја е на отворено, така што мора да има добра отпорност на корозија, отпорност на временски услови и отпорност на температурни разлики. Во спротивно, материјалот ќе старее, што ќе резултира со губење на првобитната добрина и намален работен век.

Трет дел: чекори на проектот

Деконтаминација: отстранете ја прашината, чакалот и другите остатоци во рамките на градежната скала.

Проверете: Користете лента за одржување на скалата за конструкција, а дупката за проверка на означување исто така бара одржување.

Буквар: Потребна е само основата на цементниот коловоз, а основата на асфалтниот коловоз не се користи.

Облога од смола: смола за лекување со прстен за прскање или акрилна смола за обложување на површината на патот.

Поставување: рамномерно посипете ја испрсканата смола со обоен песок со лопата или други алатки.

Земете назад: Откако смолата ќе се стврдне, вратете го обоениот песок што не се залепил на смолата.

Прекрасна обработка: обработка на распоредување надворешен изглед.

Четврти дел: Забелешки за изградба

А. Барања за основата на патот: Доколку е асфалтна основа, антилизгачката агрегатна керамика треба да се постави 2 месеци по истурањето на коловозот. Доколку се работи за бетонска подлога, потребно е да се поплочи нелизгачкиот тротоар од керамички честички еден месец по истурањето на тротоарот. Градежниот пат треба да биде мазен и сув. Ако патот е нерамен, тоа ќе ја зголеми употребата на материјали

Б. Чистење на основата на патот: Користете пиштол за вода под висок притисок за да го исчистите патот. Откако ќе се исуши патот, користете правосмукалка или фен за коса за да ја отстраните целата прашина и нечистотии на патот. Доколку на патот има дупки или оштетени места, потребна е напредна поправка.

В. Посипете керамички честички: рамномерно посипете ги обоените честички на специјалниот мелен лепак на прајмерот и целосно покријте го мелениот лепак со вишок. 5-6 кг/м2