1. Намалете ја сообраќајната бучава, длабочината на конструкцијата помага да се апсорбираат звучните бранови, а способноста за намалување на бучавата може да достигне повеќе од 30%.
2. Брзо стврднување, 3-5 часа за сообраќај на собна температура, што е корисно за изградба и поправка на фреквентни патни делови.
3. Конструкцијата е погодна, а може да се користи рачна градба со мала површина или механичка конструкција од големи размери. Двонасочниот тротоар може да се гради наизменично без да се блокира сообраќајот.
4. Бојата е богата и опционална, бојата е светла и трајна, што го менува изгледот на традиционалната коловозна површина и ја подобрува безбедноста при возење додека го постигнува разубавувачкиот ефект.
5. Висока цврстина на врзување. Има висока цврстина на врзување со разни камења, асфалт бетон, цемент бетон, челик, дрво итн., и е широко користен.
6. Материјалот има добри водоотпорни перформанси, што ја прави површината на тротоарот затворена, ги подобрува перформансите против труење на асфалт бетонот и тротоарот SMA, го намалува или спречува пукањето на тротоарот и го зголемува работниот век.
7. Добри перформанси против лизгање. Агрегатот за колоритна антилизгачка тротоарка е еден вид синтетички агрегат со висока вредност на полирање. Средството за врзување се користи за прилепување на агрегатот на постојната површина на патот, што може значително да ги подобри антилизгачките перформанси на површината на патот, особено при дождливо време. Растојанието на сопирање е значително скратено, до 40%
